Rekorde
Nach dem ersten Rekord des Sunracer Teams des US Konzerns General Motors
1987 mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 66,92 km/h, schaffte
das Universitätsteam aus Biel 1990 "nur" 65,18 km/h.
Bis dahin wurde noch mit relativ herkömmlicher Antriebstechnik gefahren.
...Sun Challenger (JPEG 25k)
erreichte 1996 mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 66,72
km/h den 4. Platz
(technische Daten)
Honda setzte schon damals einen Solargenerator
(Green Zellen UNSW) ein,
der über einen Wirkungsgrad von 23 % verfügte, allerdings etwa
1,5 Mio. Dollar kostete.
...Waver
Radnabenmotor
1993 erreichten die Bieler mit Ihrem neuentwickelten Radnabenmotor einen
Gesamtwirkungsgrad am Rad von 94,5 %.
... Radnabenmotor der Spirit of Biel (JPEG 22k)
(technische
Daten)
Die von Michelin 1992 entwickelten Reifen mit einem Haftreibungswert von
f = 0,0055 werden schon 1996 von den meisten Teams eingesetzt. Das Budget
der Bieler lag damals dank dem Sponsor Swatch bei etwa 4 Mio. Schweizer Franken.
Die Schweizer mußten sich 1993 jedoch mit dem zweiten Platz begnügen.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 40 -90 km/h der meisten SolarMobile auf der 3010 km langen geraden, verkehrsarmen Strecke entlockt manchem Fahrer der bis zu 60 m langen Roadtrains ein eher müdes Lächeln.
Die Frage nach dem Benzinäquivalent (Formel Zero) für die
zurückgelegte Strecke, birgt die wirkliche Revolution im
Mobilitätsbereich.
Die verblüffende Menge der Spirit of Biel (1993) von 0,17 Litern
Benzinäquivalent auf 100 km, deklassiert schon heute das von Greenpeace
propagierte 3 Liter Auto als Benzinschlucker.
TeamSponsoring
Im Oktober 1996 ist die Herausforderung für ein gesamteuropäisches
Team nicht geringer ausgefallen. Leider gelang es einer Gruppe von Privatleuten
aus der Schweiz und Deutschland nicht, das nötige Budget von ca. 5 Mio
Franken für ein neues "Europäisches" Fahrzeug zusammen zu tragen.
Die Hochschule Biel war der Auffassung, das es nicht die Aufgabe einer Hochschule
sein kann, gegen einen finanziell gut ausgestatteten (ca.80 Mio Budget)
Automobilkonzern wie Honda anzutreten.
Der Sponsor von 1993 Swatch engagiert sich nunmehr im Joint Venture mit Mercedes Benz bei der Entwicklung des "Smart" Cars welches 1998 auch mit einem Elektromotor gebaut werden soll.
Interessant erscheint mir in diesem Zusammenhang das einige SolarMobil Aktivisten aus der Schweiz und Deutschland mittlerweile gut dotierte Jobs bei diesem Arbeitgeber gefunden haben.
...sCHooler (JPEG 25k)(technische Daten)
Das sCHooler Team mit dem Know How der beiden "alten Haasen" Jean Michel Moulinari und Robert Christe schafften es in diesem Jahr,bei den Einsitzern den Honda Dream Record von 1993 (84,96 km/h) um 0,5 km/h einzustellen (85,42 km/h).
Die Schüler im Team, werden diesen gemeinsamen Erfolg mit dem geschenkten, drei Jahre alten "Gaul" und einem Sparbudget von 400.000 Franken sicher nicht so schnell vergessen.
Der Sieger 1996
... Honda Dream (JPEG 30k)
(technische Daten)
Honda siegte wie auch 1993, allerdings diesmal mit einem völlig neu entwickelten vierrädrigen Mobil mit Sitzplätzen für zwei Personen mit einem Schnitt von 89:76 km/h.
Der angepeilte Schnitt von über 100 km/h wurde nicht erreicht. Die
durchschnittliche Gegenwindgeschwindigkeit lag bei ca.20km/h.
...(JPEG 30k)
Das Fahrzeug benötigte 0,15 Liter Benzinäquivalent pro 100 km (nicht Verbrauchen - SonnenEnergieErnten), also lediglich 4, 515 liter Benzinäquivalent auf der 3010 km langen Fahrt durch den Outback.
...(JPEG 22k)Die durchschnittliche Geschwindigkeit der Honda Dream '96 von 89,76 km/h wird leider im Gegensatz zum Benzinäquivalent vom Veranstalter der World Solar Challenge zu sehr in den Vordergrund gestellt.
Europäische Teams
... Helios (JPEG 33k)
(technische Daten)
Die wenigen Teams aus Europa, wie die Französischen Teams Helios und Heliotrope belegten die Plätze 20 (mit 71:00 Stunden und einem Schnitt von 42,50 km/h) und 21.
... Solvogn Danmark (JPEG 30k)
(technische Daten)
Das Dänische Team Solvogn erreichte nach 74:21 Stunden Fahrtzeit und einem Schnitt von 40,48 km/h das Ziel.
Das Team "Mad" Dog aus England erreichte nach 84:04 Std mit einem Schnitt von 35:80 km/h als letztes Team in der offiziellen Rennzeit das Ziel und platzierte sich auf Rang 32.
Der "Suitcase Man"
... Elio Det, D. Schmitz (JPEG 15k)
(technische Daten)
Der einzigste deutsche Teilnehmer, Detlef Schmitz aus München, schaffte bei seinem fünften Anlauf in der offiziellen Rennzeit immerhin eine Strecke von1620 km.
Von den insgesamt 46 gestarteten Teams erreichten 32 in der offiziellen Rennzeit (27.Okt.96 8:00 Uhr bis 04.Nov.96 18:00 Uhr das Ziel.
World Solar Cycle Challenge
... Zero to Darwin '96 (JPEG 28k)
... Zero to Darwin '96 (JPEG 42k)
Die "World Solar Cycle Challenge" wurde in diesem Jahr erstmals durchgeführt. Die Biker aus Japan - USA - und Australien schafften die Distanz von 3010 km mit Ihren Vollverkleideten High Tech Liegerrädern mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 54,90 " (Zero to Darwin) beziehungsweise mit 45,65 km/h (Aeronvironment).
... Zero to Darwin '95 (JPEG 33k)
... Zero to Darwin '95 (JPEG 28k)
Die Teilnahme des einzigsten deutschen Bike Teams wurde durch den Herztod des 53 jährigen Teamchefs Wilfried Baier aus Weil am Rhein am ersten Tag überschattet.
Die eben erst erwachte deutsche SolarBike - Szene hat einen Ihrer Hauptakteure auf tragische Weise verloren.
WSC '98 - "Sol`ympics 2000"
Die neue terminliche Ausrichtung der WSC im 2 Jahresryhtmus zielt auf die Olympischen Spiele 2000 in Sydney, die deutliche Solarspuren aufweisen soll. Die Sol`ympics in Sydney könnten vielleicht zu einer besseren Akzeptanz für die Spiele in der Bevölkerung beitragen.
1998 wird die World Solar Challenge durch das Land Südaustralien
stärker gefördert.
Das Land kündigte in Person des liberalen Premiers Dean Brown an, in
den nächsten fünf Jahren eine Summe von 300.000 Australischen Dollar
für die Rechte als Zielregion für die World Solar Challenge zu
zahlen. Damit soll sichergestellt werden, das der Veranstalter der WSC, Hans
Tholstrup,
Formel 0 kommt - Formel 1 geht
Die Menschen in Adelaide traurern dem ökonomischen Erfolg nach, der Ihnen vom Grand Prix der Formel 1 beschert wurde. Das Formel 1 Rennen findet nun in Melbourne statt.
Die politische Opposition in Southaustralia moniert, daß der liberale Premier andererseits seine hoch gesteckten politischen Ziele im Bereich der erneuerbaren Energien binnen 10 Jahren einen Anteil von 20% an der Energieversorgung zu erreichen, nicht mit dem nötigen politischen Druck verfolgt.
Sol`art
Die junge Fringe-Kunstszene in Adelaide hat anläßlich der WSC erstmals ein "Festival of the Sun" durchgeführt.
...(JPEG 16 k)Ein Multimedia Projekt mit dem Namen Ngapartij betreibt in dieser Straße ein Internetcafe, über das neben der offiziellen Homepage der World Solar Challenge viele SolarLinks zu erreichen sind.
Für alle zukünftigen SolarMobil Wettbewerbe zu Land - Wasser und in der Luft, werden Sponsoren aus der Solarenergiebranche gesucht.
Foto des Wavers: Günter Löhnert
übrige Fotos & Text: Arno Paulus